O ano de 2026 começou com marcos históricos para a logística do Maranhão. O Porto do Itaqui registrou, no último mês, a movimentação de 2.089.908 toneladas de cargas, estabelecendo o melhor janeiro de toda a sua história. O volume superou o antigo recorde para o mês, que permanecia desde 2015, e representou um crescimento expressivo de 44,1% em comparação ao mesmo período do ano passado, além de ficar 42,4% acima da meta planejada pela gestão para o início deste ano.
Este desempenho reflete a assertividade do planejamento estratégico da Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap) e a capacidade operacional do porto em atender com agilidade às demandas do mercado global. O resultado foi impulsionado tanto pela força do agronegócio quanto pelo dinamismo do setor de combustíveis, reafirmando o Itaqui como um hub fundamental para o desenvolvimento do Arco Norte.
Para a presidente do Porto do Itaqui, Oquerlina Costa, os números de janeiro sinalizam um ano promissor e demonstram a maturidade operacional do porto público.”Começar 2026 quebrando um recorde histórico de mais de uma década é a prova de que estamos no caminho certo.
Esse crescimento superior a 40% não é apenas um dado estatístico; ele reflete o esforço conjunto das nossas equipes, o investimento em eficiência e o compromisso do Governo do Maranhão em transformar logística em desenvolvimento. Estamos operando com produtividade acima das metas e garantindo que, seja no escoamento de grãos ou na distribuição de combustíveis, o Itaqui continue sendo uma âncora de segurança e competitividade para o Brasil”, destacou Oquerlina Costa.
A fala da presidente é sustentada pelos indicadores de eficiência técnica. Mesmo com a alta demanda, o porto superou suas metas de produtividade nas principais operações. Na movimentação de granéis sólidos mecanizados, por exemplo, a média atingiu 979 toneladas por hora, superando amplamente a meta técnica estipulada.
Da mesma forma, a operação de granéis líquidos operou com alta performance, alcançando 873 toneladas por hora. No detalhamento das cargas, o setor de Granéis Líquidos foi um dos grandes motores desse crescimento, superando o planejado em 53%. O destaque ficou para a movimentação de derivados de petróleo e operações complexas de entreposto, que totalizaram mais de 523 mil toneladas, incluindo a realização de 11 operações do tipo Ship-to-Ship.
Paralelamente, o agronegócio mostrou sua força mesmo no período de entressafra. A movimentação de Granéis Sólidos ficou 48% acima da meta. O escoamento de milho e soja, esta última com volume muito superior ao previsto inicialmente somou-se à importação de fertilizantes, essencial para a produtividade da próxima safra brasileira, consolidando o porto como um elo vital para a cadeia produtiva nacional.
