A Petrobras anunciou uma redução no preço do óleo diesel vendido às distribuidoras a partir desta segunda-feira (1º). A queda será de R$ 0,3515 por litro, reduzindo o valor médio do diesel A de R$ 3,65 para R$ 3,30 por litro.
A medida foi divulgada pela estatal neste domingo (31) e faz parte da política de subvenção econômica criada pelo governo federal para minimizar os impactos da reoneração dos tributos federais sobre os combustíveis.
Desconto busca compensar retorno de tributos
Segundo a Petrobras, o desconto aplicado equivale ao valor estabelecido pelo Ministério da Fazenda dentro do programa de subvenção econômica destinado ao diesel de uso rodoviário.
Na prática, a redução tem como objetivo neutralizar os efeitos da retomada da cobrança de PIS e Cofins sobre o combustível, evitando um aumento imediato para consumidores e transportadores.
A expectativa é que a medida contribua para manter a estabilidade dos preços em um setor estratégico para a economia brasileira.
Governo cria incentivo para garantir abastecimento
A subvenção foi autorizada pelo governo federal por meio da Medida Provisória nº 1.363/2026, publicada no último sábado (30).
O benefício prevê um auxílio de R$ 1,12 por litro para produtores e importadores de diesel rodoviário, com a finalidade de garantir a oferta do combustível e reduzir oscilações de preços no mercado nacional.
O diesel é considerado um dos principais insumos para o transporte de cargas e passageiros no Brasil, impactando diretamente setores como logística, agronegócio, indústria e comércio.
Valor segue abaixo do registrado em 2022
De acordo com a Petrobras, o novo preço médio de venda para distribuidoras representa uma redução de 37,4% em comparação aos valores praticados no final de 2022, considerando a correção pela inflação acumulada no período.
A estatal informou ainda que continua avaliando os efeitos da nova política de subvenção e que qualquer decisão adicional relacionada ao tema será comunicada ao mercado.
Impacto pode chegar ao consumidor
Embora o desconto anunciado seja aplicado inicialmente às distribuidoras, especialistas apontam que reduções na cadeia de distribuição costumam influenciar os preços praticados nos postos de combustíveis.
Entretanto, o repasse integral depende de fatores como custos logísticos, margens de distribuição, concorrência regional e tributação estadual.
Por isso, eventuais quedas nos preços finais podem variar de acordo com a localidade e as condições de mercado.
